Nejdřív provoz
Spotřeba × cena energie ukazuje jasný náklad na 100 km a rok. Je to nejméně spekulativní část modelu.
BENZÍN · DIESEL · ELEKTRO
Tři auta. Stejná trasa. Kolik opravdu stojí 100 km?
Nejdřív porovnejte jen to, co lze férově spočítat hned: reálnou spotřebu, cenu energie a váš nájezd. Teprve potom můžete přidat cenu auta, budoucí prodej a servis a zjistit, zda se pořadí změní.
Bez univerzálního „nejlepšího pohonu“Všechny ceny lze přepsatMetodika ověřena 25. 8. 2026
DRIVE COST / 100 KM18 000 km/rok
Benzín
—
Diesel
—
Elektro
—
Nejnižší provozní náklad——
01 · PROVOZ NA STEJNÉ TRASE
Začněte cenou jízdy. Ne cenou auta.
Tohle je nejčistší první odpověď. Všechny tři varianty mají stejný roční nájezd; mění se jen spotřeba a cena energie.
02 · CHARGING MIXER
U elektromobilu nerozhoduje jedna „cena elektřiny“.
Stejných 18 kWh/100 km může být levných při domácím nabíjení a výrazně dražších při častém veřejném DC/HPC. Proto kalkulačka vytváří váženou cenu přesně z vašeho poměru.
průměrná cena EV=doma × podíl+veřejně × podíl
Potřebujete spočítat konkrétní nabití? →0 % veřejně100 % veřejně
Domácí část—
Veřejná část—
Výsledná cena—
Veřejná cena je provozovatel- a tarif-dependentní. Kalkulačka ji nepovažuje za univerzální český průměr.
03 · CELÉ VLASTNICTVÍ
Chcete porovnat i cenu auta? Přidejte jen údaje, které opravdu znáte.
Žádné skryté odhady servisu ani budoucí ceny. Povinné jsou pouze pořizovací a očekávaná prodejní cena. Ostatní položky začínají na nule.
Přidat ztrátu hodnoty, servis a další nákladyVolitelná druhá vrstva · výsledek za celé obdobíROZBALIT
Co model počítáztráta hodnoty + energie + zadané roční náklady + jednorázové náklady
Modelový příklad slouží jen k demonstraci funkce a není doporučením ani tržním benchmarkem.
VÝSLEDEK · CELÉ OBDOBÍ
——
Náskok prvního místa—
Co je započteno—
—
04 · BREAK-EVEN ROAD
Kdy vyšší nájezd změní pořadí?
Když mají dvě auta rozdílnou ztrátu hodnoty a rozdílnou cenu energie na kilometr, existuje někdy nájezd, kde levnější provoz začne vyrovnávat dražší vlastnictví. Kalkulačka ho ukáže až po vyplnění cen aut.
Zatím čeká na ceny autRozbalte „Celé vlastnictví“ a zadejte pořizovací a prodejní cenu všech tří variant.
5 000 km/rok50 000 km/rok
BREAK-EVEN ROADDoplňte ceny aut
Graf se aktivuje po vyplnění pořizovací a prodejní ceny všech tří variant.
BenzínDieselElektro
05 · JAK VÝSLEDEK ČÍST
Pohon není jen účet za energii.
Finanční výsledek je užitečný až tehdy, když porovnáváte auta se stejným účelem. Pokud jeden vůz nabízí jiný prostor, výkon, výbavu nebo stav, čisté pořadí nákladů není samo o sobě rozhodnutí.
Pak hodnota auta
Pořizovací cena sama není náklad. Pro dlouhé období je důležitý rozdíl mezi koupí a očekávaným prodejem.
Servis zadávejte rozdílově
Pokud je pojištění nebo pneuservis u všech tří stejný, nemusíte ho přidávat. Do porovnání patří hlavně rozdíly.
Neslibujte si jednu hranici km
„Diesel od 20 tisíc“ nebo „EV od 15 tisíc“ není univerzální pravidlo. Hranice vzniká až z konkrétních cen a konkrétního auta.
RV METODIKA / AUTO
OVĚŘENO 25. 8. 2026
Simple front. Rigorous back.
Provozní náklad je spotřeba ÷ 100 × cena energie × kilometry. U elektromobilu je cena kWh vážená podílem domácího a veřejného nabíjení. Rozšířený model přidává ztrátu hodnoty pořizovací cena − prodejní cena, zadané roční náklady a jednorázové položky. Financování zde záměrně není, aby se nemíchal pohon s úvěrem nebo leasingem.
Reálná spotřebaEvropská komise u benzínu a dieselu dlouhodobě nachází v reálném provozu přibližně o 20 % vyšší spotřebu než WLTP. Proto zadávejte vlastní skutečný průměr, ne slepě katalog.
Ceny palivVýchozí čísla jsou editovatelná. Pro aktuální tržní orientaci sledujte Weekly Oil Bulletin Evropské komise nebo vlastní účtenky.
Veřejné nabíjeníCena se liší podle provozovatele, tarifu a výkonu. ČEZ Standard od 1. 4. 2026 uvádí 9,90 Kč/kWh na AC a 12,40 Kč/kWh na DC/HPC.
Domácí nabíjeníNemá jednu univerzální cenu. Použijte skutečnou cenu z faktury včetně relevantních složek, případně vlastní interní kalkulaci.
06 · PŘED ROZHODNUTÍM
Šest kontrol, které umí otočit pořadí.
Pokud je rozdíl mezi prvními dvěma variantami malý, jedna špatná domněnka o servisu nebo budoucí ceně auta může být důležitější než desetiny spotřeby.
Stejná užitná hodnota
Porovnávejte auta, která zvládnou stejný počet lidí, náklad a typ tras.
Stejný horizont
Prodejní cenu odhadujte ve stejném roce a při stejném budoucím nájezdu.
Vlastní spotřeba
Ideálně dlouhodobý průměr ze stejného typu tras, ne nejlepší číslo z jedné jízdy.
Nabíjecí realita
Bez pravidelného domácího nebo pracovního nabíjení může být EV výrazně dražší na energii.
Servisní historie
U ojetiny může konkrétní stav vozidla převážit obecnou výhodu nebo nevýhodu typu pohonu.
Financování zvlášť
Úvěr a leasing porovnejte samostatně. Vyšší úrok může změnit cash flow, ale není vlastností pohonu.
FAQ
Časté otázky k benzínu, dieselu a elektromobilu.
Krátké odpovědi na věci, které se po prvním výpočtu řeší nejčastěji.
Kdy se vyplatí diesel oproti benzínu?
Neexistuje jedna kilometrová hranice. Diesel začne ekonomicky dávat větší smysl tehdy, když jeho nižší náklad na kilometr za vaše období vyrovná vyšší ztrátu hodnoty nebo další rozdílové náklady konkrétního auta.
Kdy se vyplatí elektromobil?
Provozní výhodu podporuje nízká spotřeba a levné domácí či pracovní nabíjení. Celkový výsledek navíc závisí na pořizovací a budoucí prodejní ceně konkrétního auta.
Proč je domácí cena elektřiny jen modelová?
Protože závisí na dodavateli, distribuční sazbě, fixních platbách, nízkém tarifu, vlastní výrobě i způsobu, jak si cenu pro auto rozpočítáte. Kalkulačka nechává hodnotu plně editovatelnou.
Mám použít WLTP spotřebu?
Pokud nemáte nic lepšího, může být start. Pro reálné rozhodnutí je ale lepší dlouhodobá skutečná spotřeba ze srovnatelných tras. Evropská komise u spalovacích aut dlouhodobě pozoruje rozdíl mezi laboratorní a reálnou spotřebou.
Počítá kalkulačka pojištění?
V rozšířeném modelu můžete rozdílové roční náklady zadat. Pokud je pojištění u všech tří aut stejné, nemusí měnit pořadí a není nutné ho přičítat.
Počítá kalkulačka úvěr nebo leasing?
Ne. Financování záměrně držíme mimo tento model. Pro něj použijte kalkulačku splátky auta nebo leasingu a porovnejte cenu peněz zvlášť.
Co přesně znamená bod zlomu?
Roční nájezd, při kterém se v rozšířeném modelu vyrovnají dvě varianty. Vzniká z rozdílu fixních nákladů a rozdílu ceny energie na kilometr. Pokud se čáry v rozumném rozsahu neprotnou, užitečný bod zlomu neexistuje.
Je výsledek doporučení ke koupi auta?
Ne. Jde o orientační finanční model. Nehodnotí spolehlivost konkrétního kusu, dojezd v konkrétních podmínkách, technický stav, pohodlí ani vhodnost pro vaše trasy.