AUTO · ZTRÁTA HODNOTY
Kolik hodnoty auto opravdu ztratí?
Zadejte skutečnou cenu při koupi, vlastní odhad ceny při prodeji a plánovaný nájezd. Uvidíte ztrátu hodnoty celkem, za měsíc a na kilometr — bez univerzálního procenta poklesu.
vlastní prodejní scénářžádný preset typu autaodděleno od TCO
VAŠE AUTO
Čtyři vstupy pro hlavní odpověď.
Pokud chcete, můžete přidat jednorázové náklady pořízení a prodeje. Palivo, servis, pojištění ani splátky sem nemícháme.
ROZPAD HODNOTY
Co přesně tvoří rozdíl mezi koupí a prodejem.
Žádná další data. Jen transparentní rozklad vašich vstupů, aby bylo jasné, odkud se výsledná amortizace bere.
VALUE GAP210 000 Kč
VALUE WATERFALLKupní cena → čistý výstup
2,80 Kč/km550 000 KčKupní cena
0 Kč+ vstupní náklady
340 000 Kč− prodejní cena
0 Kč+ náklady prodeje
210 000 Kč= ztráta hodnoty
550 000+0−340 000+0=210 000 Kč
PRACUJTE S NEJISTOTOU
Prodejní cena není jedno magické číslo.
Nastavte si vlastní rozpětí a hned vedle si obraťte výpočet: jakou prodejní cenu potřebujete, abyste udrželi amortizaci pod svým limitem.
RESALE RANGETři vaše scénáře na jedné osepříznivý · základní · konzervativní
2,27 Kč/km
2,80 Kč/km
3,33 Kč/km
EXIT GUARDKolik musíte při prodeji dostat?obrácený výpočet z vašeho limitu Kč/km
MAXIMÁLNÍ AMORTIZACE
Kč/km
MINIMÁLNÍ PRODEJNÍ CENA325 000 KčPři 75 000 km a vstupu 550 000 Kč.
Povolená ztráta225 000 Kč
Rezerva základního scénáře15 000 Kč
MILEAGE LENS
Stejná ztráta hodnoty. Úplně jiná cena na kilometr.
Celkový Value Gap se nemění. Mění se jen počet kilometrů, přes které ho rozpočítáte. Díky tomu hned vidíte, proč může stejné auto vycházet velmi draze na kilometr při malém nájezdu a výrazně levněji při intenzivním využití.
VAŠE ZTRÁTA HODNOTY210 000 Kčstejná ve všech řádcích níže
VALUE / KMStejný Value Gap při jiném využití
5 let držení8 000 km/rok5,25 Kč/km40 000 km celkem
15 000 km/rok2,80 Kč/km75 000 km celkem · váš scénář
25 000 km/rok1,68 Kč/km125 000 km celkem
35 000 km/rok1,20 Kč/km175 000 km celkem
Nejde o predikci prodejní ceny. Držíme stejný Value Gap a měníme pouze nájezd, abychom izolovali efekt využití auta.
RESALE SENSITIVITY
Kolik udělá chyba v odhadu prodejní ceny?
Budoucí prodejní cena je nejsilnější nejistý vstup. Místo falešného „lepšího a horšího auta“ proto ukazujeme čistou citlivost výsledku na konkrétní změnu prodejní ceny.
nižší prodejní cenaváš základvyšší prodejní cena
Každých 10 000 Kč rozdílu v prodejní ceně změní při vašem současném nájezdu amortizaci přibližně o0,13 Kč/km
ZACHOVÁNO61,8 %340 000 Kč
Pořizovací hodnota550 000 Kč
Zachovaná hodnota340 000 Kč
Ztracená hodnota210 000 Kč
VALUE RETENTION
Nesledujte jen kolik ztratíte. Sledujte i kolik hodnoty zůstane.
Stejný výsledek lze číst ze dvou stran: jako ztracenou hodnotu nebo jako podíl pořizovací hodnoty, který se vám při prodeji vrátí. Pro srovnání dvou aut je právě retention často intuitivnější.
VÁŠ SCÉNÁŘZ každých 100 Kč pořizovací hodnoty se při prodeji vrátí přibližně 62 Kč.
KAM TENHLE VÝSLEDEK PATŘÍ
Amortizace není provoz ani cash-flow.
Výsledek musí být použitelný dál. Tohle je mapa, kde se Value Loss napojuje na zbytek ekonomiky auta — bez dvojího započítání stejné položky.
VALUATION CHECK
Jak si udělat prodejní odhad, který má šanci obstát.
Výpočet je přesný jen tak, jak dobrý je vstupní scénář. Budoucí cenu záměrně nevymýšlíme — ale můžeme výrazně zlepšit způsob, jak ji odhadnete.
01Stejný model a motorizaceNezaměňujte výrazně odlišné motory, pohony nebo karosářské varianty.
02Budoucí stáříHledejte dnešní auta stará přibližně tolik, kolik bude vaše auto při plánovaném prodeji.
03Budoucí nájezdPorovnávejte podobný řád kilometrů, ne jen stejný rok výroby.
04Výbava, stav a historieNehody, servisní historie, výbava a technický stav mohou hodnotu posunout výrazně.
05Nabídková ≠ prodejní cenaInzerovaná částka je orientace. Do scénáře používejte realistický očekávaný výnos.
06Vytvořte rozpětíPříznivý, základní a konzervativní scénář otestujete rovnou v Resale Range výše.
JAK TO POČÍTÁME
Ekonomická ztráta hodnoty, ne daňový odpis.
Model má jen dva skutečně potřebné cenové body: vstup a výstup. Mezi nimi nevytváří falešnou meziroční křivku a nepoužívá univerzální procento znehodnocení.
Palivo, servis, pojištění a financování patří do jiných nákladových vrstev. Pokud je chcete spojit, použijte TCO auta.
1Efektivní vstup = kupní cena + volitelné vstupní náklady.
2Čistý výstup = prodejní cena − volitelné náklady prodeje.
3Ztráta hodnoty = efektivní vstup − čistý výstup.
4Amortizace / km = ztráta hodnoty ÷ celkový nájezd.
5Exit Guard obrátí vzorec a dopočítá minimální potřebnou prodejní cenu.
CO DÁL